Muốn bắt chước Tesla để thành công, Fisker vừa nộp đơn bảo hộ phá sản

Henrik Fisker, người thành danh nhờ vị trí nhà thiết kế xe cho BMW trước kia đã thành lập Fisker Automotive vào năm 2007. Nếu chỉ xét tới khía cạnh chuyên môn trong ngành xe, có một điều chắc chắn là Henrik Fisker biết và hiểu nhiều hơn Elon Musk, thời điểm vị tỷ phú gốc Nam Phi trở thành CEO của Tesla vào năm 2008.

Henrik sau này đưa ra tuyên bố rằng công ty của ông đã giải quyết được vấn đề cốt lõi của ô tô điện, đó là những cục pin thể rắn, kích thước và trọng lượng nhẹ hơn pin lithium hay pin acid chì, nhưng mật độ năng lượng cao hơn rất nhiều.

Khi ấy, Fisker nói rằng công ty của ông chỉ cần thêm vài tháng nữa là có bản vẽ thiết kế cuối cùng cho mẫu pin thể rắn thương mại. Nhưng rất nhanh sau đó, các nhà đầu tư và thị trường xe hơi nhận ra rằng Fisker Automotive không hoàn thành được lời hứa của họ. Đến đầu năm 2019, Fisker phải tạm hoãn ra mắt một mẫu xe điện thể thao ứng dụng công nghệ pin thể rắn, chuyển hướng sang phát triển chiếc SUV Ocean, ứng dụng hệ thống pin lithium-ion phổ biến hơn. Hai năm sau, Fisker từ bỏ kế hoạch phát triển pin thể rắn cho xe điện của họ.

Năm 2021, Henrik Fisker nói trong một cuộc phỏng vấn với The Verge: “Nó là thứ công nghệ mà khi bạn tưởng bạn sắp hoàn thiện và làm chủ được nó, cứ tưởng là đã hoàn thành được 90%, chỉ còn 10% nữa, thì bạn sẽ nhận ra 10% cuối cùng khó đạt được hơn hẳn so với 90% trước đó.”

Không rõ Fisker có trở nên điềm đạm và khiêm tốn hơn sau thất bại với quá trình phát triển pin thể rắn cho xe điện hay không. Nếu có thì chắc chắn rằng ông không để lộ điều đó. Vài tháng sau khi thừa nhận thất bại với dự án phát triển pin thể rắn, ông giới thiệu một dự án mới không kém phần điên rồ: Chiếc Popemobile dành cho Giáo hoàng, bên trong là động cơ điện. Vị CEO này đã khẳng định ông từng được yết kiến riêng Giáo hoàng, và Fisker sẽ tạo ra một chiếc SUV điện dành riêng cho những sự kiện của Giáo hội Vatican hồi cuối năm 2022.

Vấn đề là cuộc gặp giữa Henrik Fisker và Giáo hoàng chỉ diễn ra trong vỏn vẹn 1 phút đồng hồ tại một sự kiện, và Giáo hoàng cũng chẳng đưa ra quan điểm đồng tình hay phản đối ý tưởng của ông.