Tháng 2/2021, F-15EX thực hiện chuyến bay đầu tiên. Ngay tháng sau, USAF chính thức tiếp nhận chiếc F-15EX đầu tiên từ Boeing. Máy bay rời nhà máy ở St. Louis và đến Căn cứ Không quân Eglin, bang Florida để trải qua các cuộc thử nghiệm phát triển và vận hành kết hợp. Sau đó vào vào tháng 11/2022, F-15EX trải qua thử nghiệm âm thanh.
Tháng 1/2023, hai chiếc F-15EX đã trình diễn khả năng mang tên lửa mở rộng lên 12 tên lửa không đối không, trong khi F-15 tiêu chuẩn chỉ mang được 8 tên lửa không đối không. Chúng đã phóng thành công tên lửa từ các trạm tên lửa được chỉ định.
Gần đây vào tháng 4/2024, USAF đã hoàn thành thử nghiệm và đánh giá hoạt động ban đầu cho Hệ thống cảnh báo chủ động/thụ động Eagle (EPAWSS). EPAWSS cung cấp năng lực tác chiến điện tử rất cần thiết cho cả chiến đấu cơ F-15EX lẫn F-15E Strike Eagle.
Nhiều nước đã bày tỏ sự quan tâm đến mẫu tiêm kích mới này. Như vào tháng 1/2021, Boeing nhận được giấy phép cung cấp tiêm kích F-15EX cho Không quân Ấn Độ. Mỹ cũng phê duyệt thỏa thuận trị giá 13,9 tỷ USD để bán 36 chiếc F-15EX cho Indonesia vào tháng 2/2022 và việc bán 24 chiếc F-15EX cho nước này đã được xác nhận vào tháng 8/2023. Tháng 9/2023, Boeing đã có buổi giới thiệu F-15EX ở Ba Lan.
Chuyến bay đầu tiên của F-15EX. Nguồn: YT.
Các nhà thầu chính
GE Aviation đã nhận được nhiều hợp đồng từ USAF để phát triển 19 động cơ F110-GE-129 cho F-15EX vào tháng 6/2020. Sau đó vào tháng 10/2021, GE giành tiếp hợp đồng trị giá 1,58 tỷ USD để cung cấp động cơ F110 cho tiêm kích. Ngoài ra, Boeing đã chọn Raytheon Intelligence & Space (RI&S) để cung cấp 8 hệ thống radar APG-82(V)1 AESA cho F-15EX vào tháng 10/2020.
Chiến đấu cơ F-15EX là một tiến bộ trong công nghệ hàng không quân sự. F-15EX sẵn sàng duy trì ưu thế trên không cho USAF trong thế kỷ 21 nhờ sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa tốc độ, hỏa lực với hệ thống điện tử hàng không. Khả năng ấn tượng của nó, cùng với tiềm năng nâng cấp, sẽ đảm bảo cho F-15EX tiếp tục đóng vai trò then chốt trong chiến lược phòng thủ tương lai của Mỹ.
Theo [1], [2].