Trải nghiệm môn thuyền buồm, môn thể thao còn ít người chơi ở Việt Nam

Thuyền khi noob chạy 😁

Tuy nhiên chơi thuyền buồm thì sợ nhất là hết gió thậm chí trời mưa không gió cũng không vui. Càng có gió càng mạnh càng giật chạy càng nhanh thì anh em lại phấn khích. Đua với mấy anh em từ bên đây sông vàm cỏ sang bên kia.

Lúc không có gió thì sao? Thuyền to sẽ lắp thêm cái máy xăng dự phòng.

Còn thuyền nhỏ thì ráng mà tự chèo vô nha haha.

Chi phí để mua thuyền này ra sao. Một con thuyền đóng mới xịn nhập từ nước ngoài về thì chắc hơn trăm triệu. Nhưng nếu mua loại cũ, phụ kiện lắp ráp Việt Nam thì đâu đó tầm 40 triệu. Nhưng chi phí lớn nhất cho thuyền vẫn là bến bãi cất thuyền. Thuyền không thể để dưới nước được.

Anh em trước chơi phải chuẩn bị thuyền, buồm, dây cột, chơi xong thì phải tự kéo lên, mang cất vì để ngoài trời liên tục rất dễ hư dây và buồm. Nếu 1 người thì làm rất là cực. Lúc trước mình có chơi với 1 anh chơi buồm ở Trị An, thì thuê 1 chỗ để thuyền cũng tầm vài triệu 1 tháng, mỗi tháng xuống chơi thì phải tự lấy xe kéo lên xuống. Nếu 1 người chơi 1 thuyền thì thời gian chuẩn bị với thu dọn chắc cũng hơn cả tiếng đồng hồ, vài ba anh em chơi chung thì nhanh gọn lẹ hơn.

Sở hữu thuyền buồm nhỏ như xe đạp đã vậy, sở hữu 1 thuyền to hơn, có sẵn động cơ chạy thì tầm 1 đến 2 tỷ chả bù cho con xe ôtô, nhưng chi phí lớn nhất lại là bến bãi. Ở TP HCM 1 slot đậu có khi từ 10 tới 40 triệu 1 tháng tùy vị trí tùy thuyền. Ngoài ra mấy con Yacht xịn thì phải bật điều hòa liên tục cho không hỏng nội thất, mỗi tháng chạy ít nhất 1 buổi để không hỏng động cơ. Thì chi phí nuôi nó lớn hơn 1 con xe 4 bánh rất nhiều lần.

Nhờ chơi môn này mà gặp bạn bè quốc tế mình cũng có cái chủ đề để nói chuyện. Những người không phải bận bịu việc kiếm tiền ăn mỗi tháng họ chả cần phải quan tâm cái đồ hiệu này túi xách nọ ra sao, bao nhiêu tiền. Họ quan tâm về sức khỏe, trải nghiệm, dùng thời gian rảnh của mình ra sao. Riêng mình thích rất thích cảm giác rì rào thả trôi theo tiếng gió tiếng nước chảy buổi chiều. Rất thoải mái nhẹ nhàng.