Ngoài ra, năm 2011, họ cũng có làm nghiên cứu tương tự trong khoảng thời gian từ 2003-2008, kết quả là ABS giảm 37% số vụ tai nạn chết người trên 10,000 lượt phương tiện mỗi năm. Các bạn có thể đọc kỹ hơn về nghiên cứu này trên Research Gate.
Nghiên cứu #2 – Úc
Nghiên cứu #2 là của tác giả Brian Fildes và cộng sự từ trường đại học Monash – Trung tâm nghiên cứu tai nạn thực hiện tại Úc và được công bố vào 2015. Phương pháp nghiên cứu là phân tích số liệu tai nạn quốc gia dựa trên số VIN của những phương tiện bị tai nạn. Dữ liệu trong nghiên cứu này là từ 2000-2011 của nhiều bang trên nước Úc.
Kết quả cho thấy xe máy được trang bị ABS giúp giảm 33% số vụ va chạm gây thương tích và giảm 39% số vụ va chạm gây thương tích nghiêm trọng hoặc gây tử vong.
Nghiên cứu #3 – Italy, Tây Ban Nha, và Thuỵ Điển
Nghiên cứu #3 là của tác giả Matteo Rizzi và cộng sự từ trường Đại học Công nghệ Chalmers, cũng đánh giá tính hiệu quả của ABS thông qua việc giảm tai nạn trong thực tế và được công bố năm 2013. Sử dụng dữ liệu từ báo cáo của cảnh sát tại Italy (2009), Tây Ban Nha (2006-2009), và Thuỵ Điển (2003-2012).
Họ nghiên cứu tại nhiều quốc gia để có đa dạng các mẫu xe hơn, và cũng có thể so sánh được các quốc gia này với những thói quen lái xe khác nhau.
Số liệu dùng để so sánh cũng là cùng model xe máy, có và không có ABS, và tính toán riêng cho từng quốc gia. Hiệu quả của ABS trong việc giảm tai nạn gây thương tích là 24% đối với Italy, 29% ở Tây Ban Nha và 34% ở Thuỵ Điển.